近日,电动汽车资源网得知,工信部节约能源与综合利用司发布一批新能源汽车动力电池重复使用服务网点信息。本次发布的名单共计还包括27家汽车生产企业的1538个电池重复使用服务网点。新能源汽车动力电池重复使用服务网点信息发布在工信部门户网站“公共服务平台”专栏,每季度改版一次。

一、哪些车企发布了动力电池重复使用服务网点?动力电池重复使用服务网点是汽车生产企业在本企业新能源汽车销售的行政区域(最少地级)内,通过自辟、资源共享、许可等方式创建的废旧动力蓄电池重复使用服务机构。在本次发布的电池重复使用服务网点信息中,苏州金龙的网点最多,超过260个;其次为大庆沃尔沃汽车生产有限公司、沃尔沃汽车销售(上海)有限公司、浙江豪情汽车生产有限公司,网点数均为234个,并且网点完全相同,即3家企业共用动力电池重复使用服务网点;广汽丰田汽车网点数为165个。其他车企动力电池重复使用服务网点数在100以下。

网点数在20-70之间的车企有:云度新能源(66)、长安福特汽车(61)、东南(福建)汽车、北汽新能源(40)、兰州知豆电动汽车(34)、威马汽车(26)、东风小康汽车(20)。网点数在10-20之间的车企有:广汽乘用车(17)、奇瑞汽车股份有限公司(14)、江淮汽车(13)、比亚迪汽车工业有限公司(11)、比亚迪汽车有限公司(11)、深圳腾势新能源汽车有限公司(11)、天津比亚迪汽车有限公司(11)。其中,比亚迪汽车工业、比亚迪汽车、腾势、天津比亚迪的11家动力电池重复使用网点完全相同,共用网点。

江西昌河汽车、四川新筑通工汽车、奇瑞商用车(安徽)有限公司、上汽标准化五菱汽车、合众新能源、海马汽车、海马新能源汽车、江西博能上饶客车等,也有动力电池重复使用服务网点。其中,海马汽车与海马新能源汽车的3个网点完全相同,共用动力电池重复使用服务网点。二、已发布动力电池重复使用服务网点的地域产于是怎样的?除港澳台外,其余31个省级行政区域皆有动力电池重复使用服务网点产于。

其中,网点最少的省份是广东省,多达202个,占到比多达13%;其次为江苏省,有126个网点,占到比8.19%;浙江省分列在第三,有111个网点,占到比7.22%;山东省有102个网点,占到比6.63%;上海市有83个网点,占到比5.40%。三、动力电池重复使用服务网点有哪些职责?职责一、负责管理搜集废旧动力电池,集中于储存并接管至与其协议合作的涉及企业。

2018年1月26日,工业和信息化部、科技部、环境保护部、交通运输部、商务部、质检总局、能源局牵头印发《新能源汽车动力蓄电池重复使用利用管理暂行办法》,自2018年8月1日起实施。其中,暂行办法第十二条认为,汽车生产企业不应创建动力电池重复使用渠道,负责管理重复使用新能源汽车用于及出厂后产生的废旧动力蓄电池。办法认为,汽车生产企业不应创建重复使用服务网点,负责管理搜集废旧动力蓄电池,集中于储存并接管至与其协议合作的涉及企业。

重复使用服务网点不应遵循便于接管、搜集、储存、运输的原则,合乎当地城市规划及消防、环保、安全部门的有关规定,在营业场所明显方位标示提示性信息。办法认为,希望汽车生产企业、电池生产企业、出厂汽车重复使用报废企业与综合利用企业等通过多种形式,合作资源共享、共用废旧动力蓄电池重复使用渠道。同时,希望汽车生产企业采行多种方式为新能源汽车所有人提供方便、快捷的重复使用服务,通过买入、以旧换新、给与补贴等措施,提升其接管废旧动力蓄电池的积极性。

职责二、重复使用服务网点不应在废旧动力蓄电池重复使用、接管后,向汽车生产企业上报信息。除了负责管理重复使用以外,动力电池重复使用服务网点在电池本源管理中也充分发挥着最重要起到。根据2018年8月1日起实行的《新能源汽车动力蓄电池重复使用利用本源管理暂行规定》,重复使用服务网点不应在废旧动力蓄电池重复使用、接管后,向汽车生产企业上报信息。

汽车生产企业不应在废旧动力蓄电池重复使用入库、接管出库后30个工作日内上载信息。省级工业和信息化主管部门会同同级有关部门对本地区涉及企业本源责任遵守情况展开监督检查。

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